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日志

 
 

穿越喜马拉雅(三)  

2014-10-15 09:09:25|  分类: 默认分类 |  标签: |举报 |字号 订阅

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D5   白朗县——日喀则                                                            50KM

早起天还没亮,感觉天阴的很重,连续几天都是早阴午晴晚雨,所以我们没穿雨衣就上路了,结果骑不远开始下毛毛雨,懒的下车子穿雨衣, 不想雨越下越大,最后在一个能避雨的屋檐下不得不穿上了雨衣雨裤。后边的四十公里雨非常大,好在基本平路,那样大的雨翻山会非常危险。10点多看到远处的建筑,说明离日喀则不远了,过一个公铁立交桥,站桥上可以看见不远处已经完工的日喀则火车站,铁路并没有终止在日喀则,过车站还继续往南延伸。过立交桥就算进市区了,骑不远发现一家新疆拌面馆,一路又冷又饿,直接先吃午饭,进门一聊,发现老板竟然是兰州永登人,没想到在这里还遇到老乡。吃完饭顺大路打问着找札什伦布寺,在市区遇到正在清理公路泥石流的武警消防部队,看来早上日喀则雨比我们路上遇到的还大。札什伦布寺在城市边缘的山坡上,先找到寺院,然后在附近找到住的宾馆。在宾馆换好干衣服不久,发现天慢慢开始放晴。于是带上相机出门去札什伦布寺。

穿越喜马拉雅(三) - lzxinggong -
 札什伦布寺是后藏最大的寺院,是历代班禅活佛的住锡地,在寺院里最深的感受就是特别有历史感,不管僧舍、经堂、佛殿,每一个角落在常年诵经声和酥油灯的加持下显示出浓郁的历史厚重感。
 

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 进大门先是僧舍区,和其它寺院的平房僧舍不同,扎寺的僧舍基本都是三层楼,说明历史上在这里修行的僧侣很多。


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 大多僧院都大门紧闭,不过刚好有一个院子开门,我们很好奇的就进去一探究竟。

 
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 这是一座三层楼的四合院,进门后我反应过来这应该就是藏传佛教寺院的学院,学习相同专业(例如哲学、医学等)的喇嘛都住在同一个院子里便于学术交流,由于现在寺院喇嘛比以前少多了,院子里长满荒草,许多房间显然也没有人住。


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学院坐北朝南二楼是一个类似教室的大厅,墙壁上绘满精美的古代壁画。这里应该是以前喇嘛们听课学习或辩经的场所。


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 从学院出来我们转到最高处的大经堂,刚好遇到有一场诵经法会,下午的法会一般都是大施主供奉预定的。经堂里座无虚席,可坐上千人的卡垫上挤满了诵经的喇嘛,参加这种法会,喇嘛们都可以领到补助,这也是寺院喇嘛的收入的一部分。跟随转经的藏民进入大经堂,上千人低沉的诵经声回荡在古老的殿堂内,墙上由矿物颜料绘满或慈祥或狰狞的佛像。步入后堂,地上坐满小喇嘛,感到有人进来,一个玩手机的小喇嘛赶快把手机藏在红袍了,后来发现不是执法喇嘛,又不好意思的冲我们笑了起来,日新月异的外部文明不可避免的挑战这古老的寺院,固守传统还真不是一件容易得事。后堂内一排镶满各种宝石的巨大的铜质佛像,工艺非常精美。


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 大经堂旁边的厨房十多人站在锅台上正在热火朝天的熬酥油茶,各个经堂都派人领布施的酥油茶。厨房熬酥油茶的场面非常壮观,想照相被禁止,只好作罢。


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 不长时间大法会结束,喇嘛们都回各自的住处。


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在大经堂下边就是历代班禅活佛的肉身灵塔殿,特别是十世班禅大师的灵塔,中央政府下拨数吨黄金修建,一进佛殿,耀眼的灵塔比其他几位前世的灵塔气派许多。上图是趁值班喇嘛没注意,悄悄偷拍了一张十世班禅活佛的灵塔,塔上部就是包金的十世班禅大师的肉身佛像。

 
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从扎寺远眺日喀则市区。


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 在扎寺门口的广场上,有一个骑车的广场雕塑。铜像的骑车人是一个老外,现在老外骑自行车在西藏旅行的基本见不到,倒是本国人骑车进藏的越来越多,是不是也该在某处给国内车友塑个铜像呢?

D6   日喀则——尤弄拉山口(4545——拉孜(4023                               151KM

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 一早起来,头天晚上8点开始下的大雨还没有停,去酒店餐厅吃完免费的自助早餐退房上路。吸取头天的教训,穿好雨衣雨裤上路,从扎寺大门口拐上318国道开始新一天的骑行,一路慢上,骑了不到10公里雨就彻底停了,只能又下车脱了闷热的雨衣。在路上遇到两位新藏线骑过来的湖南车友,听我们要骑尼泊尔,告诉我们昨天半夜尼泊尔山体塌方,埋掉了好几百人,樟木到加都的公路也中断,中国外交部已经发布了谨慎赴尼的旅游提示。虽然是个坏消息,不过我们想到樟木至少还要一周时间,或许公路到时候已经修通了。河谷附近有一些油菜花和青稞田,随着海拔的提高,路边景观慢慢变成荒芜的草原。


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 三十多公里翻一个不很高的山口,路牌显示已经进入萨迦县地界。后边几十公里基本都是荒芜的草原,中午赶到吉定镇吃午饭,在饭馆刚好遇到一群南京游客包车去珠峰回来,他们说珠峰云雾太厚,一直没有看到顶峰,都说夏季看到珠峰全貌是个小概率事件,看来果然如此。


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 吉定商店生意萧条,大多商铺都不开门,旅游旺季饭馆生意还不错,最左边就是我们吃午饭的饭馆。


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 午后天开始放晴,蓝天白云阳光非常强烈,下午一路慢上,路上的景色也变得比较荒凉。


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 骑了几十公里遇到一个简易房的茶馆,要了壶甜茶休息,茶馆的一个小姑娘汉语很好,语言流畅,用词准确,和这边只会几句简单汉语的藏民完全不同。一聊她在广东珠海曾经打过一年工,汉语就是打工的时候学的,小姑娘非要戴我头盔骑车子转一圈,还要摆个POSS让我照一张相用微信发给她,得知我没有微信很遗憾的说:“你太落伍了!”


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 继续骑行不远就到著名的318国道5000公里路牌处,318国道从上海到樟木,是中国最长的一条国道,将近5500公里


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 拐过一个弯,见到几只在路边吃草的野生岩羊,见有人过来,胆小的岩羊飞快的窜到山上去了。


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不多远就开始爬坡,山不是很高,只是一圈慢上就到垭口了,并不像别的山来回之字盘。下午四点,很轻松的骑到尤弄拉山口,4500多米的海拔是我们这一路翻过的山里最低的一座,垭口风很大,拍张照片就下山。


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骑车下山回望身后的尤弄拉山。


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 路边很孤独的一户藏族人家。

 
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 20多公里后到萨迦县路口,萨迦派是藏传佛教六大派之一,就是起源于萨迦寺,所以萨迦也是后藏地区的历史文化名城,元朝的时候西藏地区首府就在萨迦县。不过由于318国道不路过萨迦县,所以去萨迦的游客很少。


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 快到拉孜县城时,风云突变,一路逆风非常强劲,平路几乎都骑不动。


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 从三岔路口继续骑行20多公里就到拉孜县。刚进宾馆,倾盆大雨就倾泻而下,真是太幸运了。


D7   拉孜——嘉措拉山口(5248——白坝乡(4349                                83KM
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 早起没地方吃早饭,只能饿肚子先骑车,几公里到检查站刷身份证,之后就到川藏、新藏的分路口。


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 过路口就开始爬山,爬了十公里开始和铁汉吃早饭,沿山沟有一条奔腾的雪水河,经验告诉我,什么时候没有河了垭口也就不远了,早饭后继续爬坡,但感觉自己越来越累,连天的高原骑行,由于一直的高反每天晚上都很难入眠,头天151公里的骑行又比较有强度,身体积累的的问题在这条很有强度的上坡上开始集中爆发。


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 实际上离垭口还有15公里,我已经骑不动了,只能骑一会推一会,后边全部就是推了,再往后连推都推不动了,只好设一个不远的目标,努力推到地方再休息,


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海拔越高腿越软,终于下午1点半推到了嘉措拉山口,王铁汉已经到垭口等了我一个小时。


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 看了一下海拔是5248,这是川藏全线海拔第一高的一个垭口,而且绝对高差是1200,怪不得骑得这样费力。

 
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在垭口可以看到对面的一排雪山。


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 山下公路扩宽整修,有十多公里十分泥泞,这下坡路骑得痛苦坏了。


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骑过泥路下到半山有一个藏民庄子,在一个小卖部喝了壶甜茶吃了点干粮。


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 刚坐下,一辆满载货物的摩托车停在门口,一对去白坝买日用品的高山牧民也进来坐在我们对面喝甜茶。


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 王铁汉不失时机的拿出手机开始炫耀他一路拍的照片,也不管别人听的懂听不懂就开讲。


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 然后一路下坡下午4点就到了白坝村。进镇子转一圈没有找到卖珠峰门票的地方,去警务站问了问,才得知白坝售票点取消了,只有定日县和岗噶镇有售票的地方。 由于怕卖票的下班,铁汉负责看车子,我拦了路边一个摩的去八公里外的县城买珠峰票,摩的司机是个小伙子,开摩托和开飞机一样,吓得我心脏病差点发作,一路不停的喊让他慢点开,结果人家很自信的说让我放心好了,他天天送人上珠峰都从没出过事,像这样上好的柏油路怎么会出事呢。。。。。在县上售票点才搞清楚,原来珠峰北大门因修路而完全封闭,所有游客必须从岗噶的便道上珠峰,所以白坝的售票点撤销了,买好票又胆战心惊的坐他的摩的回到白坝。


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 在白坝住的宾馆很有特色。


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 宾馆藏式客房有一个巨大的卫生间,可惜太阳能热水器的水不是很热,没敢洗澡,客房外的走廊特别适合坐下来喝一会茶,聊一会天。


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百万农奴解放日国家承诺的送拖拉机,还在陆续运抵西藏,无偿分配给藏族牧民使用,上图是刚到白坝尚未分配的拖拉机。
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